Science Museum:
En realidad, cuando dices en España "museo de ciencias", o "museo de historia natural", suena a cutre, y la verdad que tiene su razón de ser: si juntáramos todos los museos de ciencias de España, no le llegarían ni a la altura del betún al de Londres.
Pero ojo: este museo tiene más paja que el relleno de Naruto.
Ni que decir tiene que dicha paja es más que digna. Pero no estamos hablando de un museo próximo a nuestra casa, que podamos visitar cada vez que nos venga en gana. En la mayoría de los casos, cuando estemos en Londres, no gozaremos de todo el tiempo que queramos para visitar museos. Y hay que saber administrarse.
Así, tres son sus salas principales: “la conquista del espacio”, “historia de los vehículos”, “historia de la aeronáutica” (nombres no oficiales). Así como: la sala de las maquinas de vapor de la Revolución industrial, que no podeis dejar de ver porque es la primera sala y, a través de ella, se accede a la sala de la conquista del espacio.
En esta primera sala podréis ver algo más de media docena de maquinas como esta:
En realidad, cuando dices en España "museo de ciencias", o "museo de historia natural", suena a cutre, y la verdad que tiene su razón de ser: si juntáramos todos los museos de ciencias de España, no le llegarían ni a la altura del betún al de Londres.
Pero ojo: este museo tiene más paja que el relleno de Naruto.
Ni que decir tiene que dicha paja es más que digna. Pero no estamos hablando de un museo próximo a nuestra casa, que podamos visitar cada vez que nos venga en gana. En la mayoría de los casos, cuando estemos en Londres, no gozaremos de todo el tiempo que queramos para visitar museos. Y hay que saber administrarse.
Así, tres son sus salas principales: “la conquista del espacio”, “historia de los vehículos”, “historia de la aeronáutica” (nombres no oficiales). Así como: la sala de las maquinas de vapor de la Revolución industrial, que no podeis dejar de ver porque es la primera sala y, a través de ella, se accede a la sala de la conquista del espacio.
En esta primera sala podréis ver algo más de media docena de maquinas como esta:
No siempre tienen todas en funcionamiento, pero esta claro que merece la pena echarle un ojo, aunque sólo sea porque tienes que pasar casi obligatoriamente por esa sala.
La siguiente sala es la conquista del espacio. Lamentablemente, no tengo fotos de ella, pues, era una sala con una ambientación muy oscura.
Comienza con los dibujos y maquetas de surrealistas proyectos espaciales de la literatura de ciencia ficción previa al s.XX, amen de la no poco importante exploración espacial desde casa, Copérnico, Galileo… Y continua con los primeros cohetes y experimentos alemanes (tienen una bomba volante V2, abierta en canal) y reproducciones del modulo lunar, y muchas cosas más...
Cualquier ciudadano de a pie, que medio lea el inglés (aunque sea apoyándose en los dibujitos) aprenderá interesantes datos sobre todo este tema; si sois los típicos friquis que conocen todos los datos familiares, de todos los ingenieros que trabajaron en el proyecto Apolo, pues… bueno, os gustara, pero os enseñara todo.
La historia de los vehículos hará las delicias de los mayores amantes del motor, y sin duda, también de los románticos enamorados del ferrocarril.
Coches de todas las épocas. Una muestra de la evolución de los aviones ,para abrir boca para la sala de la aeronáutica. Una muestra muy representativa de los avances de la maquina de vapor, símbolo del progreso y del estatus de las naciones en el s.XIX.
Seamos sinceros: esta sala le gusta a todo el mundo.
La siguiente sala es la conquista del espacio. Lamentablemente, no tengo fotos de ella, pues, era una sala con una ambientación muy oscura.
Comienza con los dibujos y maquetas de surrealistas proyectos espaciales de la literatura de ciencia ficción previa al s.XX, amen de la no poco importante exploración espacial desde casa, Copérnico, Galileo… Y continua con los primeros cohetes y experimentos alemanes (tienen una bomba volante V2, abierta en canal) y reproducciones del modulo lunar, y muchas cosas más...
Cualquier ciudadano de a pie, que medio lea el inglés (aunque sea apoyándose en los dibujitos) aprenderá interesantes datos sobre todo este tema; si sois los típicos friquis que conocen todos los datos familiares, de todos los ingenieros que trabajaron en el proyecto Apolo, pues… bueno, os gustara, pero os enseñara todo.
La historia de los vehículos hará las delicias de los mayores amantes del motor, y sin duda, también de los románticos enamorados del ferrocarril.
Coches de todas las épocas. Una muestra de la evolución de los aviones ,para abrir boca para la sala de la aeronáutica. Una muestra muy representativa de los avances de la maquina de vapor, símbolo del progreso y del estatus de las naciones en el s.XIX.
Seamos sinceros: esta sala le gusta a todo el mundo.
Coche años 30
Bimotor años 50 observese tambien la cantidad de coches expuestos
Locomotora, puede ser la imagen que todos tenemos de una locomotara de vapor
Y para el final, lo mejor: la aeronáutica.Ocupa la sala más grande de las descritas y lo abarca todo, desde unas reproducciones de ingenios de Leonardo, hasta cabinas de aviones modernos, y pasa por todas las épocas.
La sala, diáfana, cuenta con dos alturas, abajo tienes sobre todo motores y detalles técnicos. Su cantidad es tal, que la sala podría ser una trampa mortal para un mecánico. Y la de arriba, que no es más que una pasarela metálica, esta para ver de cerca los aviones que cuelgan del techo.
La sala, diáfana, cuenta con dos alturas, abajo tienes sobre todo motores y detalles técnicos. Su cantidad es tal, que la sala podría ser una trampa mortal para un mecánico. Y la de arriba, que no es más que una pasarela metálica, esta para ver de cerca los aviones que cuelgan del techo.
Biplano de cuando pilotar era una fabrica de viudas
Avión cohete aleman. Se pueden ver tambien muchos más aparatos
Autogiro: el precursor del helicoptero
Caza britanico de la 2ªGM y montones de maquetas al fondo.
El museo aún cuenta con decenas de salas más, ninguna de ellas aburrida, pero tampoco al nivel de las anteriores. Tiene detalles arquitectónicos realmente impresionantes, como las taquillas del Imax, y muchas salas que no te deberías perder si vas a vivir un año en Londres. Pero supongo que ese no será el caso de la mayoría.
No hay comentarios:
Publicar un comentario